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          企業(yè)品牌推廣,是指企業(yè)塑造自身及產(chǎn)品品牌形象,使廣大消費(fèi)者廣泛認(rèn)同的系列活動(dòng)過(guò)程。電梯品牌推廣有兩個(gè)重要任務(wù),一是樹(shù)立良好的企業(yè)和產(chǎn)品形象,提高品牌知名度、美譽(yù)度和特色度;二是最終要將有相應(yīng)品牌名稱(chēng)的電梯產(chǎn)品銷(xiāo)售出去

          品牌不是天生的,最初入市企業(yè)都是無(wú)名小卒,在市場(chǎng)上沒(méi)有席位,競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而企業(yè)若想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地,就必須要?jiǎng)?chuàng)造品牌,尋找最佳的切入點(diǎn)。國(guó)際品牌網(wǎng)站推廣公司(首擎)認(rèn)為企業(yè)可以通過(guò)多種做法尋找最佳切入點(diǎn),拓展自己的電梯品牌立即咨詢(xún)品牌推廣事宜

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          廣東樂(lè)善機(jī)械有限公司

          行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),與首擎公司合作推廣三年以上
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          株洲佳邦難熔金屬股份有限公司

          行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),與首擎公司合作推廣兩年以上
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          深圳康碩展電子有限公司

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          連云港黃海機(jī)械股份有限公司

          行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),與上海首擎合作國(guó)際推廣四年以上
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          常松金屬?gòu)?fù)合材料有限公司

          行業(yè)龍頭企業(yè),集團(tuán)公司,與首擎合作推廣四年以上
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          浙江精功科技股份有限公司

          行業(yè)龍頭企業(yè),上市公司,與首擎合作推廣四年以上
          世界電梯十大品牌都有什么?
          美國(guó)奧迪斯OTIS電梯、芬蘭通力KONE電梯、德國(guó)蒂森電梯、日本日立HITACHI、日本三菱電梯、瑞士迅達(dá)電梯、日本東芝Toshiba、美國(guó)通用電梯、廣日電梯、富士達(dá)電梯

          中國(guó)電梯十大品牌?
          回顧歷史,中國(guó)電梯行業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)云變幻的四個(gè)時(shí)期,從建國(guó)初完全依賴(lài)進(jìn)口電梯,到改革開(kāi)放后引入外資建立三資電梯企業(yè),再到中國(guó)電梯民族品牌快速發(fā)展,到如今中國(guó)已成為全球最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),全球 70%的電梯在中國(guó)制造,60%至65%的電梯銷(xiāo)售在中國(guó)市場(chǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、房地產(chǎn)行業(yè)的高速運(yùn)行以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推進(jìn),中國(guó)電梯行業(yè)仍然在快速發(fā)展,截止到 2015 年 10 月底,中國(guó)電梯行業(yè)共有整機(jī)制造企業(yè) 641家。

          給你推薦2012年中國(guó)電梯競(jìng)爭(zhēng)力10大品牌,不出意外的話(huà),最終的排名會(huì)在這十個(gè)品牌中產(chǎn)生。(排名不分前后)
          1、上海三菱電梯
          上海三菱電梯其實(shí)是一家國(guó)資企業(yè),上海電氣實(shí)際控股。不過(guò)現(xiàn)在三菱的銷(xiāo)售員不僅賣(mài)上海三菱的電梯,還賣(mài)進(jìn)口三菱,最近還賣(mài)貼著Mitsubishi的國(guó)產(chǎn)三菱電梯梯,憑著垂直電梯的優(yōu)勢(shì),以及國(guó)字牌出生,市場(chǎng)第一地位無(wú)法撼動(dòng)。產(chǎn)品說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué),優(yōu)勢(shì)幾乎沒(méi)有,劣勢(shì)也幾乎沒(méi)有,如果一定要說(shuō)優(yōu)勢(shì),那三菱電梯對(duì)于土建的要求確實(shí)很小。三菱的高速梯這幾年國(guó)內(nèi)比較出彩,國(guó)外認(rèn)可度還是不行。
          2、迅達(dá)(中國(guó))
          迅達(dá)是一家非常牛的電梯企業(yè),是中國(guó)第一家合資企業(yè),這個(gè)企業(yè)從進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始,就帶著瑞士人的傲慢,在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售一直不積極。迅達(dá)的扶梯不管從設(shè)計(jì)理念還是產(chǎn)品質(zhì)量,絕對(duì)全球一流,其公共交通型扶梯所采用的高效斜齒輪,可以獲得高達(dá)98%的傳遞效率,并且在業(yè)界首先引入了旁路變頻的概念;高速梯也是國(guó)內(nèi)第一品牌,遺憾的是迅達(dá)的乘客電梯表現(xiàn)比較差勁,產(chǎn)品不錯(cuò)但產(chǎn)品線(xiàn)不夠豐富,價(jià)格偏高,Schindler 300P也是一直有問(wèn)題;近年迅達(dá)通過(guò)合資西繼電梯(西繼實(shí)際控股),希望在中低端市場(chǎng)獲得突破。
          3、日立電梯
          日立電梯也是目前中國(guó)市場(chǎng)上,相當(dāng)有分量的一家企業(yè),尤其是電梯產(chǎn)品,設(shè)計(jì)合理,價(jià)格非常有吸引力,日立還是中國(guó)最大的地產(chǎn)商萬(wàn)科的御用品牌。日立電梯沒(méi)有特別矚目的核心技術(shù),典型的日式中庸,其實(shí)它還是一家國(guó)有企業(yè)。日立電梯的產(chǎn)品配置的豐富度,國(guó)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手,憑借Yaskawa的進(jìn)口產(chǎn)品,在一些大型項(xiàng)目上,屢屢占便宜。短板在于無(wú)機(jī)房電梯,其實(shí)日立的設(shè)計(jì)理念是絕對(duì)Ok的,主機(jī)放在地坑,還是有很大優(yōu)勢(shì)的。應(yīng)急救援相當(dāng)方便,可以設(shè)置手動(dòng)盤(pán)車(chē),很遺憾這點(diǎn)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用了,屢屢被嘲笑一旦地坑進(jìn),主機(jī)就停車(chē)。扶梯也不行,從其公共交通型扶梯的配置來(lái)看,基本上是走的性?xún)r(jià)比路線(xiàn),主機(jī)的設(shè)計(jì),減速機(jī)的選配,都不出彩。一句話(huà)“中庸,沒(méi)花頭。”
          4、通力電梯
          現(xiàn)在的通力電梯,分為通力電梯和巨人通力電梯(已全資控股),通力電梯也是一家相當(dāng)不錯(cuò)的企業(yè),憑借一款碟式馬達(dá),橫掃市場(chǎng),電扶梯均應(yīng)用。最難能可貴的是,高速梯也使用碟式馬達(dá)。它還是無(wú)機(jī)房電梯的發(fā)明者,并且大規(guī)模應(yīng)用。但是這個(gè)企業(yè)目前正在經(jīng)歷大規(guī)模市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),對(duì)甲方的付款等等要求,也是有求必應(yīng),相信出問(wèn)題就在后面。通力的市場(chǎng)工作,做的相當(dāng)?shù)轿唬苍跇I(yè)內(nèi)飽受批評(píng),有業(yè)者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小機(jī)房和無(wú)機(jī)房電梯,扶梯也不錯(cuò),扶梯的機(jī)房比其他品牌都小,得益于碟式馬達(dá)的應(yīng)用。但是通力扶梯的致命缺陷,是它的主機(jī)裝在梯級(jí)回路內(nèi)部,不便于緊急時(shí)刻操作,安全度不好。
          5、OTIS集團(tuán)
          OTIS集團(tuán)包括(中奧,XIZI OTIS 快速 星瑪、廣奧),很多人都認(rèn)為瘦死的的駱駝比馬大,但是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,不是這種情況,OTIS北京出事后,他后面的小牌子都跟著倒霉了。OTIS中國(guó)是一直不賺錢(qián),主要靠西子和快速賺錢(qián),現(xiàn)在這2家的銷(xiāo)售也是水深火熱了。我想主要還是OTIS和中國(guó)政府關(guān)系太差,但是OTIS的產(chǎn)品,還是很不錯(cuò)的,不管電梯還是扶梯,都是可圈可點(diǎn)。OTIS的GEN2系列無(wú)機(jī)房電梯,表現(xiàn)一直很不錯(cuò),可以做到最大2T的載重,剛帶技術(shù)表現(xiàn)也獲得業(yè)界認(rèn)可,迅達(dá)的無(wú)機(jī)房電梯,后來(lái)也采用了剛帶技術(shù)。但是十功不抵一過(guò),還是出于北京事故的原因,很多大型的公共交通項(xiàng)目,OTIS通常都被拿來(lái)陪標(biāo),一個(gè)遺憾的品牌。如果但從銷(xiāo)量來(lái)看,OTIS可能還是第一品牌。
          6、蒂森電梯
          蒂森電梯是世界電梯三大品牌之一,電扶梯技術(shù)均相當(dāng)不錯(cuò),尤其是扶梯和高速梯,蒂森的扶梯最大提升高度可以做到75米(目前尚未實(shí)際應(yīng)用),這是相當(dāng)驚人的。電梯產(chǎn)品的質(zhì)量也是相當(dāng)不錯(cuò)。近幾年發(fā)展非常迅速,銷(xiāo)售上也相當(dāng)積極,在大項(xiàng)目上屢屢中標(biāo),蒂森的高速梯在國(guó)內(nèi)也是一流。德系產(chǎn)品的堅(jiān)固耐用被帶到了中國(guó),高度梯使用的是蒂森的進(jìn)口鋼板,還是很不錯(cuò)的。
          7、華升富士達(dá)
          富士達(dá)是日子品牌中,技術(shù)含量最高的企業(yè),也是唯一獲得歐洲市場(chǎng)認(rèn)可的日資品牌,通過(guò)與中紡合資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展,合資之初市場(chǎng)策略過(guò)于保守,發(fā)展緩慢。最近幾年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。尤其電梯產(chǎn)品,憑借較好的性?xún)r(jià)比,市場(chǎng)認(rèn)可度穩(wěn)步提升。
          8、康力電梯
          “不止電梯 還有夢(mèng)想”這是康力的廣告語(yǔ),這幾年康力的發(fā)展非常快,獲得了蘇州地鐵一二號(hào)線(xiàn)的全部電扶梯,最近還中標(biāo)了張家界天門(mén)山項(xiàng)目,為該項(xiàng)目提供提升高度達(dá)30米的重載型扶梯。電梯行業(yè)需要康力這樣的民族品牌,西子
          巨人沒(méi)能堅(jiān)持下來(lái),期待康力的更好發(fā)展。其實(shí)蘇州的江南嘉捷電梯,也是很不錯(cuò)的,歷史基礎(chǔ)比康力好,遺憾作為同城競(jìng)爭(zhēng)者,目前還是被康力超越了。
          9、永大電梯
          前身是永大日立電梯,后來(lái)分手,目前也還主要用的是日立技術(shù),在二三線(xiàn)城市市場(chǎng)保有量較好,臺(tái)資企業(yè),也算一家民族品牌,很遺憾沒(méi)什么核心技術(shù)。
          10、東芝電梯
          東芝電梯的最大成就是臺(tái)北101大樓,在日本及東南亞市場(chǎng)是主流品牌。很遺憾來(lái)了中國(guó)后,出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的歧視,在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品,都是過(guò)時(shí)的產(chǎn)品,也沒(méi)有可圈可點(diǎn)的技術(shù)。逐漸淪為二三流品牌,目前似乎有翻身的跡象。
          注:國(guó)內(nèi)還有一些品牌也很不錯(cuò),如江南嘉捷、西奧電梯、廣日電梯都還不錯(cuò),但是可能區(qū)域性較強(qiáng),加上核心技術(shù)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),銷(xiāo)量也不佳,走在邊緣。
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